Stoner vence em Laguna Seca
Neste domingo foi realizada mais uma etapa do Mundial de MotoGP, a prova ocorreu nos Estados Unidos no Circuito de Laguna Seca.
A corrida foi mais uma vez dominada por Casey Stoner e sua Ducati, Casey que no inicio do ano se apresentava como uma mero coadjuavante perto de Loris Capirossi, hoje é o homem a ser batido no campeonato. Dificilmente alguem ainda tem duvidas de que o título deste ano irá para outro lugar se não para as mãos do Australiano.
Em segundo lugar chegou Chris Vermeulen da Rizla Suzuki, Marco Melandri fez uma bela corrida e levou sua Honda Gresini ao terceiro lugar do podium. O vice-lider do campeonato, o italiano Valentino Rossi chegou em quarto e agora sua diferença de pontos para Stoner subiu para 44.
Dani Pedrosa da Repsol Honda chegou em 5º lugar e Randy de Puniet da Kawasaki ficou na 6º colocação. O atual campeão Nick Hayden abandonou a prova.
Com o final da temporada se aproximando, ficou dificil para Valentino Rossi reverter a vantagem de Casey Stoner, como disse, poucos acreditam que nesta temporada o titulo sairá das mãos do Australiano. A próxima etapa do mundial acontece no dia 19 de Agosto em Brno, Rep. Tcheca.
Neste domingo foi realizada mais uma etapa do Mundial de MotoGP, a prova ocorreu nos Estados Unidos no Circuito de Laguna Seca.A corrida foi mais uma vez dominada por Casey Stoner e sua Ducati, Casey que no inicio do ano se apresentava como uma mero coadjuavante perto de Loris Capirossi, hoje é o homem a ser batido no campeonato. Dificilmente alguem ainda tem duvidas de que o título deste ano irá para outro lugar se não para as mãos do Australiano.
Em segundo lugar chegou Chris Vermeulen da Rizla Suzuki, Marco Melandri fez uma bela corrida e levou sua Honda Gresini ao terceiro lugar do podium. O vice-lider do campeonato, o italiano Valentino Rossi chegou em quarto e agora sua diferença de pontos para Stoner subiu para 44.
Dani Pedrosa da Repsol Honda chegou em 5º lugar e Randy de Puniet da Kawasaki ficou na 6º colocação. O atual campeão Nick Hayden abandonou a prova.
Com o final da temporada se aproximando, ficou dificil para Valentino Rossi reverter a vantagem de Casey Stoner, como disse, poucos acreditam que nesta temporada o titulo sairá das mãos do Australiano. A próxima etapa do mundial acontece no dia 19 de Agosto em Brno, Rep. Tcheca.
Marcadores: Casey Stoner, Laguna Seca, Moto GP, Motociclismo
Alonso vence na Alemanha, Massa fica em 2º
O espanhol Fernando Alonso, da McLaren, venceu, nesta manhã, o GP da Europa de F-1, em Nurburgring, uma prova que estava com mais jeito de "corrida maluca" do que etapa do mundial.
Na largada, o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, ppassou para a segunda colocação, mas logo começou a chover e muitos acidentes aconteceram, inclusive o do inglês Lewis Hamilton, da McLaren, que conseguiu voltar para a pista.
Como a chuva era forte, a organização interrompeu a prova com a bandeira vermelha. A relargada aconteceu com as posições que estavam no momento da interrupção. Com isso, Markus Winkelhock, da Spyker, relargou na primeira posição, caindo para último logo em seguida, até abandonar com problemas mecânicos.Após a relargada, Massa assumiu a liderança, pressionado por Alonso. Depois de algumas voltas, o brasileiro tinha uma boa vantagem para o espanhol até, nas voltas finais, a chuva voltar, obrigando os pilotos a pararem novamente nos boxes para a troca de pneus para pista molhada.
Com um carro bem melhor na chuva, Alonso chegou rapidamente em Massa, que até tentou se defender, mas não conseguiu, terminando em segundo. Durante a "briga" de Alonso com Massa houve um toque entre os dois carros. Ao termino da corrida, Alonsso ficou reclamando da atitude de Massa, ao não lhe ceder facilmente a passagem. O australiano Mark Webber, da Red Bull, terminou na terceira colocação, completando o pódio.
Ainda terminaram na zona de pontuação: Alexander Wurz, David Coulthard, Nick Heidfeld, Robert Kubica e Heikki Kovalainen. Hamilton não pontuou pela primeira vez no ano.
Dos 22 carros que largaram, apenas 13 cruzaram a linha de chegada, sendo que cinco ficaram de fora logo antes da primeira entrada do Safety Car.
Confira o resultado final do GP da Europa, em Nurburgring:
1º Fernando Alonso (McLaren)
2º Felipe Massa (Ferrari)
3º Mark Webber (Red Bull)
4º Alex Wurz (Williams)
5º David Coulthard (Red Bull)
6º Nick Heidfeld (BMW-Sauber)
7º Robert Kubica (BMW-Sauber)
8º Heikki Kovalainen (Renault)
9º Lewis Hamilton (McLaren)
10º Giancarlo Fisichella (Renault)
11º Rubens Barrichello (Honda)
12º Anthony Davidson (Super Aguri)
13º Jarno Trulli (Toyota)
Não completaram:
Kimi Raikkonen (Ferrari)
Takuma Sato (Super Aguri)
Ralf Schumacher (Toyota)
Markus Winkelhock (Spyker)
Jenson Button (Honda)
Adrian Sutil (Spyker)
Nico Rosberg (Williams)
Scott Speed (Toro Rosso)
Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso)
Fonte: F1naWeb Fotos: GridOnLine
Marcadores: Automobilismo, Felipe Massa, Fernando Alonsso, Ferrari F1, Grande Prémio de Nurburgring, Lewis Hamilton, McLaren
Situação da Motor Maniacos
Amigos, venho por meio desta lhes dar uma satisfação da atual situação do Motor Maniacos e o porque do seu abandono por mais de dois meses.
Primeiramente peço desculpas aos que acomapanhavam o Blog, como todos sabem. Somos seres humanos, passíveis de momentos em que precisamos refletir nossas vidas ou dedicar tempos a outras prioridades. Nestes ultimos dois meses, mudei de emprego e tive de dedicar boa parte do meu tempo na semana ao emprego e aos estudos da faculdade (inclusive aos finais de semana). Internet acabou sendo algo raro em minha vida onde somente a acessava para fazer o trivial.
Agora nas férias consegui me organizar direito e dividir meu tempo entre varias atividades. Creio que agora terei sempre um tempo para dedicar uma atenção ao meu Blog. Não garanto atualizações diárias, mas pelo menos a cada dois dias pretendo conseguir atualiza-lo.
Peço novamente desculpas a todos, e vamos em frente.
Primeiramente peço desculpas aos que acomapanhavam o Blog, como todos sabem. Somos seres humanos, passíveis de momentos em que precisamos refletir nossas vidas ou dedicar tempos a outras prioridades. Nestes ultimos dois meses, mudei de emprego e tive de dedicar boa parte do meu tempo na semana ao emprego e aos estudos da faculdade (inclusive aos finais de semana). Internet acabou sendo algo raro em minha vida onde somente a acessava para fazer o trivial.
Agora nas férias consegui me organizar direito e dividir meu tempo entre varias atividades. Creio que agora terei sempre um tempo para dedicar uma atenção ao meu Blog. Não garanto atualizações diárias, mas pelo menos a cada dois dias pretendo conseguir atualiza-lo.
Peço novamente desculpas a todos, e vamos em frente.
Ariel Fornazari Veiga
Marcadores: Cotidiano, Motor Maniacos
Porsche apresenta proposta de aquisição à Volkswagen
A Porsche apresentou na última semana uma oferta oficial para a aquisição do grupo Volkswagen. De acordo com os termos da proposta, a fabricante de carros esportivos está disposta a pagar US$ 138 por cada ação regular e US$ 89, pelos papéis preferenciais; valores mínimos exigidos pela legislação que rege o mercado financeiro alemão.
Desde o último dia 26, a Porsche é dona de 30% das ações da VW, o que a obrigou, segundo as leis alemãs, a formalizar uma proposta de compra ao grupo. Os próprios executivos da marca de Stuttgart admitem que é grande a possibilidade de ela ser recusada pelos acionistas da VW. "Para sermos honestos, não esperamos adesão total", afirmou um porta-voz da Porsche, referindo-se à oferta. "Estamos simplesmente cumprindo a legislação alemã", completou.
Fonte: CarSale
Marcadores: Cotidiano, Indústria, Mercado, Porsche, Vokswagen
Rossi confiante em Xangai
O italiano Valentino Rossi, da Fiat Yamaha, acredita que sua moto terá um desempenho semelhante às da Ducati Marlboro, durante o final de semana do GP da China da MotoGP, que será realizado em Xangai neste final de semana. “Eu tive algumas peças novas do motor na Turquia, mas nós não teremos novidades aqui na China. Nós esperamos ter menos diferença em relação às motos da Ducati”, disse o italiano.
Rossi é o atual vice-líder da temporada, logo atrás do australiano Casey Stoner, da Ducati Marlboro.
Fonte: F1 na Web Fotos: Divulgação
Marcadores: Fiat Yamaha, Motociclismo, Valentino Rossi
Depois do "Carros Asa" chegou a vez do "Carro Dumbo"
A Equipe Honda testou, na manha de quinta-feira, em Barcelona, na Espanha, durante os treinos coletivos da Fórmula 1, um novo componente na asa dianteira de seus carros como parte dos esforços para resolver os problemas de desempenho do modelo RA107 na atual temporada.
Uma das maiores dificuldades para os pilotos do time japonês é a instabilidade apresentada, principalmente em freadas. E as últimas investigações mostram que o caso pode ter solução com mudanças na dianteira do equipamento.
O componente trata-se de um apêndice duplo que sai estranhamente de cima do bico dianteiro do bólido, o que causou certa perplexidade entre todos no circo. O aparato aerodinâmico foi apelidado de “Asas do Dumbo”, fazendo referência ao desenho animado. A nova asa fica localizada nas laterais do bico do carro, logo acima do aerofólio. A novidade aerodinâmica introduzida como medida para tentar sanar os problemas de instabilidade que comprometem o desempenho do carro. "Já identificamos plenamente a causa de nosso problema, mas dar uma resposta definitiva a isso não é fácil", tentou explicar o chefe do time, Nick Fry, sobre a nova proposta aerodinâmica.
Fotos: Divulgação
Marcadores: Automobilismo, Fórmula 1, Honda F1
Toyota supera GM e é líder mundial do mercado
A japonesa Toyota assumiu a liderança do mercado mundial de veículos no primeiro trimestre do ano. Enquanto a americana, GM, vendeu 2,26 milhões de unidades no período, com crescimento de 3% em relação ao ano passado, a japonesa chegou a 2,35 milhões, alta de 9% em comparação com o resultado dos três primeiros meses de 2006.
Analistas do setor acreditam que a Toyota vai superar a GM em 2007 e ficar no posto que é da concorrente há 76 anos. A montadora de Detroit tem ganhado espaço na China, mas a japonesa cresce em todo o mundo, tendo avançado bastante nos Estados Unidos nos últimos anos.
Fonte: WebMotors
Resumo das Publicações Mensais
Chegou em minhas mãos ontem, as duas publicações mensais que assino. 4Rodas e AutoEsporte.
A revista AutoEsporte vem com uma matéria de capa muito interessante. Sobre o visual dos novos carros brasileiros mais discutidos (e criticados) nos últimos meses, o Fiat Palio e o “Novo” Golf. Foram convidados Urbanistas, Designers, Arquitetos e Estilistas para alisarem três carros: “Novo” Golf e os Fiat Palio e Mille (que iniciou a onda de discussões sobre o design dos carros nacionais reestilizados). A opinião foi controversa entre os convidados, alguns acham a nova traseira do Golf “magnífica” outros já não. Mas em essência provou-se que o consumidor ainda tem a razão, e que a nação brasileira não é só feita de técnicos de futebol más também de autoridades em se tratando de automóveis, já que grande maioria dos convidados achou que as reestilizações, impostas aos modelos ficaram aquém do que era esperado de uma nova geração ou mesmo de uma reinvenção do design dos carros. O caso mais evidente foi o do Mille onde a geração anterior ainda é considerada infinitamente mais bonita que a atual (e convenhamos que, se a geração anterior já parecia um tijolo, a atual parece um tijolo muito mal feito.).
Mas uma das coisas que me chamou mais atenção na revista, foi um teste com o esportivo nacional, Lobini H1. A atenção em si foi chamada pelo seguinte fato, “o que leva alguém a gastar R$ 170.000,00 em um Golf, com uma carroceria diferente, que por sinal vem com diversos problemas de construção, espaço, e acabamento ?”.
Você pode dizer que são as faltas de opções no mercado. Mas mostrarei algumas opções que pelo menos a mim, fariam sonhar e olhar com olhos muito mais desejosos.
Com o preço de um Lobini, leva-se para casa um Civic Si e um Civic LSX. Mas, você pode argumentar que gosta de carros exclusivos, com status de importado, certo? Sem problemas, leve um Grand Cherokee 4.7 por R$ 169.900,00. Opa não gosta de carros grandes? o seu negocio é desempenho e status ainda maior? Leve um Mercedes-Benz B200 Turbo e ainda ganhe um “troco” de R$ 20.000,00 e um motor 193CV. Mas você pode não gostar de carros com estilo de mini-van, sem problemas leve um C 200 Kompressor, mas ai seu troco cai para apenas R$ 2.000,00. Mas afinal, você pode gostar de status, exclusividade, não precisa de muito tamanho e espaço, mas não abre mão de desempenho, tecnologia e claro o status de uma marca que não se vê todos os dias na rua. Sem problemas novamente, te sugiro um Volvo C30 T5, além do troco de quase R$ 40.000,00 (suficientes para um carro médio, ou um popular premium, para se andar todos os dias) você ainda leva 40CV adicionais, um dos melhores sistemas de Som de automóveis atualmente, coisa que no Lobini, após os 80Km/h não se faz presente devido ao péssimo isolamento acústico da cabine com o teto removível, o vento incomoda bastante, além de todo o Knowhow que a marca Volvo possui em matéria de segurança. Realmente me intriga porque alguém compraria um Lobini.
Já a 4Rodas, trouxe como destaque de capa uma “impressão” sobre o Toyota Auris, possível base para o substituto do nosso corola, digo base porque a moda atual é aproveitar recortes de um modelo europeu e implantar em um nacional, e o pior de tudo é que a moda iniciada por Fiat e GM, já angaria como novos adeptos a Peugeot que fará igual com o nosso 206, já que por enquanto não há planos de ser fabricada ou mesmo importada a versão 207, está sim nos planos uma reformulação do atual modelo.
A revista também tem uma matéria “dossiê” dos carros nacionais com cambio automático mais baratos do mercado, muito interessante é que pela primeira vez a revista fala realmente pontos fracos dos carros, como o motor atualmente defasado em tecnologia presente nos carros da GM. Pontos para a 4rodas, que em minha opinião certas vezes é meio que conivente com a indústria automobilística, mas desta foi bem imparcial para com o consumidor, parabéns.
E para fechar uma matéria que me chamou muito a atenção e deveria ser exemplo para a indústria nacional. Todos sabem (como foi noticiado aqui) que neste mês foi apresentado o novo BMW X5 (esse realmente novo), o carro ficou maior, melhor, mais potente (passou de 4.4 para 4.8 e ganhou 20CV), com maior numero de aparatos tecnológicos, entre outras coisas, só que o fato interessante é que seu preço caiu. Isso mesmo caiu, de R$ 397.000,00 cobrados pelo modelo antigo, passou para R$ 370.000,00 no modelo novo, algo com a qual a indústria brasileira deveria aprender, já que cá não é como lá. Em um país onde um Gol, perde equipamentos, perde acabamento, perde “Status”, mas ganha uma lanterna redonda, um pára-choque preto, painel de Kombi e sobe 10%. É brincadeira o descaso da indústria nacional com o consumidor, temos de nos virar com “os restos” do mundo, já que segundo eles não há retorno que justifique o investimento em produtos caros, mas nossos preços são como ou até mais altos que no primeiro mundo. Realmente, comprar carros está complicado para quem não pode partir para uma classe, onde a concorrência sempre oferece o melhor, por um preço justo e o consumidor é tratado realmente como merece.
Marcadores: 4rodas, AutoEsporte, Cotidiano, Revistas Menssais
Volkswagen pressionada pela Porsche
Embora sejam negados pela Volkswagen, só aumentam os números de boatos sobre uma possível venda das marcas Lamborghini e Bugatti. A bola da vez no jogo é a Porsche, principal acionista da Volkswagen e grande "rival" das outras duas marcas, que está fazendo uma grande pressão para que a Volks se desfaça das duas montadoras de super carros. Convenhamos que em uma cúpula onde se encontram, Lamborghini Gallardo, Audi R8 e Porsche 911, a competição torna-se até mesmo injusta. Sob a Bugatti pesa o fato dos autos custos necessários para se produzir o super-carro Veyron, atual recordista mundial de velocidade e preço.
Volvo C30 chega ao mercado brasileiro
Foi apresentado na emana passada o moderno hatch C30, da Volvo, que começa da desembarcar no Brasil com a missão de rejuvenescer a imagem da marca, alavancar as vendas no País e incomodar a concorrência.A idéia inicial da marca é comercializar 200 unidades do modelo até o final de 2007, nas 9 lojas da marca distribuídas nas regiões sul e sudeste. Ano que vem serão abertas três novas lojas, sendo duas delas na região nordeste, com isso a Volvo pretende elevar as vendas para 300 carros.
São três versões do C30 disponíveis ao consumidor brasileiro. A de entrada é equipada com motor quatro-cilindros de 2 litros e 145 cv (18,9 kgfm de torque máximo) e custa R$ 89.933,00. A intermediária é apontada pela Volvo como a que deverá responder pelo maior volume de vendas do modelo (40% do volume total). É equipada com motor cinco-cilindros de 2,4 litros/170 cv e 23,5 kgfm de torque e custa R$ 113.900,00. A topo-de-linha, T5, traz o motor cinco-cilindros de 2,5 litros, com turbocompressor e duplo comando de válvulas variável no cabeçote. Desenvolve 220 cv de potência a 5.000 rpm e torque de 32 kgfm a apenas 1.500 rpm. Mais equipada e sofisticada, custa R$ 133.900,00.
O C30 tem tração dianteira em todas as versões. Para a versão de entrada é oferecida apenas caixa de câmbio manual de 5 marchas. A 2.4 é equipada unicamente com cambio automático de 5 velocidades e acionamento seqüencial. E finalmente a T5 terá, inicialmente, uma transmissão automática com acionamento seqüencial (igual a da versão 2.4). Mas poderá ser equipada opcionalmente com uma caixa manual de 6 marchas.
A Volvo do Brasil não divulga os números de desempenho, mas no site internacional de imprensa eles podem ser acessados. Embora haja diferença entre os resultados obtidos lá e aqui (devido a variações de combustível principalmente), pode-se ter idéia da performance dos modelos. Para a versão 2.0, é declarada aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e velocidade máxima de 210 km/h. A intermediária 2.4 chega a 215 km/h e vai da imobilidade aos 100 km/h em 8,8 s. A topo, T5, atinge 235 km/h com o câmbio automático (240 km/h com o manual), chegando aos 100 km/h em 7,1 segundos (6,7 s com transmissão mecânica). Quanto ao consumo são declarados, em percurso misto (55% cidade, 45% estrada), 13,7 km com um litro de gasolina, para o 2.0. O C30 2.4 com câmbio automático anda pouco menos: 11,1 km/l. A T5 percorre 10,6 km/l de gasolina. Um detalhe: o tanque de combustível tem 55 litros de capacidade no modelo 2-litros e 62 litros nas versões intermediária e de topo. Com isso, a despeito do maior consumo o 2.4 e o T5 conseguem boa autonomia, 688,2 e 657,2 km, na ordem. O 2.0 roda 753,5 km com um tanque.
Um detalhe que surpreende no carro é a qualidade do sistema de som, oferecido de série – mais refinado conforme a versão –, e sua fidelidade, mesmo no modelo intermediário. O C30 T5 vem com Premium Sound System, com um amplificador digital ICE Power 5x130w da Alpine®, Dolby Pro Logic II Surround, e dez alto-falantes da dinamarquesa Dynaudio.
Mas será que o consumidor brasileiro está mais familiarizado com a Volvo? Marcos Saade, diretor de Vendas e Marketing da marca no Brasil, afirma que “houve problemas no passado, principalmente com suspensão dos carros e a mecânica, em comparação com a concorrência, e também com a rede, mas foram todos superados”. Saade admite que ainda há certa percepção negativa sobre os produtos suecos, mas a realidade é outra, bem mais favorável à marca. “Hoje é mais fácil vender um Volvo usado do que modelos concorrentes. A rede toda foi retrabalhada, nossos produtos tiveram preços reposicionados (leia-se: reduzidos) e tudo mudou”.
A Volvo tem tudo para realmente incomodar a concorrência (leia-se Golf GTi), com preços muito atraentes e qualidade do produto indiscutível. Resta saber se o conservador consumidor brasileiro irá sentir-se agradado com a moderna novidade da Volvo.
Fonte: Yahoo.com/WebMotors Fotos: Divulgação
Marcadores: Lançamentos, Volvo, Volvo C30
Porsche prepara chegada do Panamera
A Porsche anunciou ontem (16) o início das modificações em sua fábrica em Leipzig, na Alemanha, para abrigar a nova linha de produção do seu novo modelo, o cupê de quatro portas Panamera, que chega ao mercado em 2009. A fábrica já é responsável pela produção do Cayenne e abriga cerca de 300 operários. Serão gastos 150 milhões de euros na adaptação da fábrica, o que criará mais 600 postos de trabalho em Leipzig e outros 500 na planta da Volkswagen em Hannover, também na Alemanha, responsável pela produção de motores utilizados nos modelos da Porsche.
Ao final das obras a planta terá uma capacidade de produção anual de 50 mil unidades do Cayenne e outros 50 mil exemplares do Panamera. Além da expansão da fábrica, o investimento será utilizado para criar um novo centro de logística e um centro de formação profissional.
Fonte: CarSale
Marcadores: Indústria, Porsche, Porsche Panamera
Peugeot 908 estréia com vitória
Foi realizada neste final de semana os 1000Km de Monza, etapa da Le Mans Séries, e como dito anteriormente seria a estréia do Peugeot 908 nas pistas. Mesmo com todo o cuidado alardeado pela equipe antes da prova, a Peugeot não poderia esperar um resultado melhor na sua estréia. Os carros da equipe fecharam a corrida na 1ª e 3ª posições.
O protótipo pilotado por Marc GENÉ e Nicolas MINASSIAN ocupou a primeira posição, em segundo ficou o Pescarolo de Emmanuel COLLARD e Jean-Christophe BOULLION, seguido pelo segundo Peugeot 908 de Pedro LAMY e Stephane SARRAZIM.
A próxima etapa do campeonato será disputada em Valência nos dias 4,5 e 6 de maio. Com o atual resultado a equipe Peugeot parte para o próximo desafio com grande otimismo. Mas o teste de ferro será nas 24 Horas de Le Mans deste ano, onde os Carros da Le Mans Series se encontram com os da da American Le Mans Series. Ai então os Peugeot 908 poderão enfrentar os consagrados Audi R10 e a surpresa da temporada na AMLS os Porsche RS Spyder.
Fotos: Le-Mans Series
Marcadores: Automobilismo, Le Mans Series, Peugeot
Felipe Massa vence no Bahrain
O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, venceu o Grande Prémio do Bahrain, realizado no ultimo domingo, batendo Lewis Hamilton, da McLaren Mercedes, por 2,3 segundos. Kimi Raikkonen levou a outro Ferrari ao último lugar do pódio, terminando a 8,5 segundos de Massa.
Massa transformou a 100.ª pole position da Bridgestone em sua terceira vitória em 74 Grandes Prémios, conseguindo ainda a volta mais rápida.
Vale aqui a menção ao extraordinário desempenho do Inglês Lewis Hamilton, que em sua terceira corrida na categoria máxima do automobilismo, chegou mais uma vez ao pódio. Esse garoto promete...
Fotos: EuroSport/Bridgestone
Marcadores: Automobilismo, Felipe Massa, Ferrari F1, Fórmula 1, Grande Prémio do Bahrain
Chega a Nova Geração do BMW X5
A BMW do Brasil apresentou na manhã de hoje (11/04), em São Paulo, a segunda geração do utilitário esportivo X5. O modelo, que começa a chegar às concessionárias a partir de segunda-feira (16), será vendido, por enquanto, apenas na versão Sport, fabricada nos Estados Unidos. Equipado com motor V8 4.8, de 355 cv, tem preço sugerido de R$ 370 mil
Em junho, a versão norte-americana dá lugar à européia que, segundo os executivos da marca, terá preço semelhante, uma vez que a mecânica será a mesma. Juntamente com o modelo alemão, começa a ser vendida a versão Top, equipado com a mesma mecanica, por R$ 350 mil. Em setembro chega o X5 3.0, que ainda não tem valor estimado para o mercado nacional.
Fonte: CarSale Fotos: Divulgação
Lexus LS460 eleito "World Car of the Year 2007"
O Lexus LS 460 foi eleito, no dia 5 de Abril, "World Car of the Year 2007", em conferência de imprensa, apresentada pelo "Midway Group", no Salão Automóvel de Nova Iorque.
O Lexus LS 460 foi selecionado a partir de uma lista inicial de vinte e oito automóveis, nomeados pelos júris mundiais, originários de 22 países.
O objetivo desta eleição "mundial" foi assegurar que o "World Car of the Year" seria o produto de um processo de eleição justo e rigoroso, tendo em conta as necessidades e desejos dos consumidores, em todo o mundo.
O corpo de jurados considerou que o Lexus LS 460 é a materialização do slogan da marca Lexus "Busca da Perfeição", ao apresentar inúmeras inovações mundiais, como o sistema de estacionamento inteligente e a transmissão automática de oito velocidades. Luxuosamente clássico, com um design moderno, qualidade inquestionável de construção e acabamento além potência acima da média. A gama LS não vai terminar no LS 460, para o início do segundo semestre de 2007 está marcada a apresentação da versão híbrida do LS, chamado de LS 600h.
Segundo Bob Carter, Vice-presidente e General Manager da Lexus nos EUA, "O objetivo da Lexus foi, desde a sua criação, desenvolver um topo de linha que fosse reconhecido como um dos melhores do mundo. As reações ao LS 460, quer por parte dos nossos clientes quer da parte dos prêmios que temos recebido, vão diretamente ao encontro da conquista do nosso objetivo. É com grande honra que recebemos este prestigiante prêmio, reconhecendo o LS460 como "World Car of the Year 2007"."
Fonte: sapo.pt Fotos: Divulgação
Marcadores: Lexus, Mercado, Word Car of The Year 2007
Honda não quer descartar temporada de 2007
Apesar de estar passando, por um difícil começo de temporada, a equipe Honda não quer descartar o campeonato de 2007 para pensar no do próximo ano, mas sim criar objetivos ainda para o atual temporada, visando melhorar seus carros.
“Quando se trabalha em equipe, você não pode descartar uma temporada. Se você tenta criar um carro novo, é necessário que consiga fazê-lo melhor. Temos que usar este ano para criar um plano e ter algum objetivo. Você não pode simplesmente esquecer o campeonato atual e pensar apenas na próxima temporada. Isso não é nada bom. Você pode até fazer isso no final do campeonato, como a McLaren fez no ano passado, quando sabia que não iria conseguir superar os adversários no campeonato. Mas, é preciso tomar uma decisão destas logo no começo da temporada? Não, você precisa trabalhar duro para conseguir um melhor desempenho do carro”, disse Jacky Eeckelaert, engenheiros de provas do time japonês.
A Honda é uma das cinco equipes que ainda não pontuaram na temporada de 2007, após duas provas. As outras são: Spyker, Super Aguri, Toro Rosso e Red Bull.
Fonte: F1 na Web Fotos: Divulgação
Marcadores: Automobilismo, Fórmula 1, Honda F1
Carros de Schumacher estão à venda
Quatro monopostos utilizados pelo heptacampeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, durante sua carreira estão à venda na internet. Eles foram disponibilizados pelo website britânico Cars International Kensington Limited, mas só podem ser adquiridos em conjunto pelo "modesto" valor de US$ 6,5 milhões. O "pacotão" inclui o Jordan B191, que marcou a estréia do ex-piloto na F1, no Grande Prêmio da Bélgica, em 1991; o Benetton B191, com o qual Schumacher conquistou seus primeiros pontos na categoria, o Benetton B194, que o ajudou a faturar seu primeiro título mundial, em 1994, e finalmente a Ferrari F2002 usado por Schumacher para faturar o pentacampeonato de F1.
O feliz comprador receberá um certificado de autenticidade assinado pelo próprio Schumacher. Além disso ele também poderá testar os carros em um circuito privado, sob a supervisão do ex-piloto Martin Brundle, antigo parceiro de equipe do heptacampeão na época de Benetton.
Fonte: CarSale Fotos: CarSale
Marcadores: Automobilismo, Fórmula 1, Michael Schumacher
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